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  “协助视障乘客出行的正确方法是什么？”“面临听力妨碍、肢体妨碍的乘客怎么能供给更好的服务？”2023年8月7日，京港地铁与北京市无妨碍环境建造促进中心等单位在地铁国家图书馆站联合展开“爱同行·无碍出行”体会活动。在国图站，北青报记者发现，晋级后的无妨碍标识选用超大图标，非常夺目；轮椅乘客运用坡道进站也非常快捷。

  8月7日下午，在京港地铁“爱同行·无碍出行”体会活动现场，视障、肢障、听障乘客代表在工作人员的引导下，经过站外轮椅坡道、盲道，搭乘无妨碍直梯进入地铁16号线国家图书馆站，顺次体会了进站、购票、安检、搭车及出站等环节的无妨碍设备设备及服务。体会过程中，乘客代表不时与京港地铁总经理刘追明，副总经理姜宜荣、王玉明等地铁运营办理及车站工作人员交流自己的感触，也对怎么逐渐提高无妨碍设备和服务等提出了主张。

  京港地铁总经理刘追明介绍，近年来，京港地铁继续推进地铁站内无妨碍设备设备、标志标识改造及优化，运用标识信息树立乘客交流桥梁，打造无妨碍出行环境。一起，继续加强对职工素质训练，让职工学会和视障、听障等不同残疾乘客交流。在具体办法上，本年，京港地铁试点对部分车站的出入口标志标识进行全新晋级，运用车站出入口通道墙面空间，扩大出入口字母编号信息，经过更大更明显的标志标识，便利低视力及晚年乘客出行。此外，最大极限地考虑到轮椅乘客、晚年乘客的出行途径，在部分车站的进出站宽体闸机、无妨碍直梯试点增设“优先运用”大型地上标识，在站台直梯邻近增设无妨碍服务提示，便利残疾乘客快速出行，一起，出直梯后在间隔列车轮椅区域最近的站台门处，试点增设色彩明显的“轮椅候车”标识，便利轮椅乘客快速查找搭车方位，快捷出行。

  “接下来，咱们还将继续打造无妨碍出行环境，不光提高硬件办法，还将经过软件增强信息服务，让乘客出行无忧。”刘追明说。

  记者注意到，本次活动还特别约请到手语协会专家和冬残奥助残服务专家，现场对车站工作人员展开地铁助残服务训练。手语协会专家向车站工作人员介绍手语根底知识，并现场教授了“您好”“请问需求协助吗”“注意安全”等车站服务常用手语，提高车站职工与听障乘客无妨碍交流的才能，更好地为乘客供给服务。此外，冬残奥助残服务专家还为车站工作人员讲解了服务不一样残疾乘客的礼仪及小技巧，如在为视障乘客供给引路服务时，不要扶、推瞎子朋友，而应该让他们扶着工作人员的上臂或让他们将手搭在工作人员的膀子上；在与轮椅乘客交流时最好俯下身子，推轮椅下坡时要倒着推等，为残疾乘客供给更温馨、快捷的地铁出行服务。

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